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        2019年我國電動兩輪車行業品牌格局

        來源:高瞻智庫  瀏覽數:  發表日期:
          1、電動兩輪車行業主要品牌
         ?。?)電動兩輪車行業主要廠商與品牌
          圖表:我國電動兩輪車行業市場主要品牌及特點

          資料來源:高瞻智庫
         ?。?)電動兩輪車行業主要廠商與品牌市場占有率格局
          圖表:2018年電動兩輪車行業主要品牌市場占有率

          資料來源:高瞻智庫
          備注:上表中排名與市場占有率是高瞻智庫根據2018年各品牌市場銷量和全國市場銷量的數據測算得出。
          從上表中可以看出,我國電動兩輪車的市場集中度較高,前兩大品牌雅迪和愛瑪的總份額占了總市場的37.14%,前十大品牌占據份額達到75.63%。
          2、電動兩輪車行業供求情況
         ?。?)電動兩輪車行業產量情況
          根據國家工信部發布的數據,2016年和2017年,全國電動兩輪車的產量均超過3000萬輛,而在2018年出現負增長,產量為2589.92萬輛。在2019年前11個月,我國電動兩輪車的產量增長14.8%,達到2458.2萬輛。
          圖表:2016-2019年前11月我國電動兩輪車行業產量統計

          數據來源:工信部、高瞻智庫
          分省份來看,2018年我國共19個省份生產電動兩輪車。2018年電動兩輪車產量排名前十的地區是天津市、江蘇省、河南省、浙江省、廣東省、山東省、陜西省、湖北省、四川省、安徽省。其中,2018年天津市電動兩輪車產量位居第一,占全國總產量的24.75%。2018年天津市電動兩輪車產量為640.88萬輛。2018年江蘇省電動兩輪車產量為605.8萬輛,位居第二名。2018年河南省電動兩輪車產量為396.14萬輛,位居第三名。
         ?。?)電動兩輪車行業需求情況
          1)電動兩輪車產業穩步發展,成為國內重要的交通工具
          電動兩輪車產業穩步發展,成為國內重要的交通工具。電動兩輪車是自改革開放以來具有中國特色的創新產品之一,屬于綠色環保、貼近民生、擁有高度自主產權的民族產業。自第一臺電動兩輪車生產面世到現在二十余年間,電動兩輪車逐步發展成為國內重要的交通工具,目前全國交通工具產量中電動兩輪車排名第二,僅次于自行車,成為中國交通工具制造領域產量規模較大的制造產業。
          圖表:電動兩輪車在我國各類交通工具產量的占比

          數據來源:工信部、高瞻智庫
          備注:根據2019年前11個月各交通工具的產量數據測算
          2)隨著我國電動兩輪車行業的穩步發展,電動兩輪車保有量穩步上升。
          隨著城市化不斷發展,我國汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢,城市交通擁堵的問題越來越嚴重。而自行車作為整個20世紀整個下半世紀乃至本世紀初我國人民的重要交通工具,在與電動車、摩托車的競爭中逐漸被淘汰。摩托車相比于電動車雖然有不少優勢,但是由于各個城市不斷加強機動車管制的政策下,也逐漸被電動兩輪車所取代。
          圖表:2016-2019年我國電動兩輪車的社會保有量統計

          數據來源:國家工信部、高瞻智庫
          隨著電動兩輪車技術逐步走向成熟實用化,電動兩輪車除了節能、經濟、環保之外,并兼有機動車的省力省時特點,符合當今中國消費者的消費特征和需求,經過短短幾年的發展便擁有龐大的消費群。發展至今,中國已成為全球最大電動兩輪車生產和消費國,年產量和消費量占世界總產量和消費量的比重均超過90%。
         ?。?)電動兩輪車行業市場規模
          圖表:2016-2019年前11個月全國電動兩輪車的市場規模統計

          數據來源:工信部、高瞻智庫
          根據國家工信部的統計,2019年1-11月份,全國規模以上電動兩輪車制造企業營業收入為663.3億元,同比增長7.1%。

              更多內容請關注高瞻智庫出版的《2020-2025年中國電動兩輪車行業市場深度調研及投資前景分析報告》
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